Zimovanje plovil

NASVETI ZA PREZIMOVANJE

Sezona je za nami in Plovilo je potrebno pripraviti za prezimovanje. Če bomo plovilo skrbno preverili in ga konzervirali za zimo, bomo čakali na naslednjo sezono brez slabe vesti. In tudi plovilo nam bo hvaležno.

Kje pustiti plovilo čez zimo

Prva odločitev, ki jo moramo opraviti je, ali bomo plovilo pustili v vodi ali ga bomo spravili na kopnem. Jasno je, da manjše čolne izvlečemo iz morja, saj tam čez zimo nimajo česa iskati. Če je le mogoče, jih spravimo v pokrit, zračen in suh prostor. Paziti moramo, kako plovilo podložimo. Celotna teža plovila mora počivati na srednji liniji trupa, pri jadrnicah pa na kobilici. Stranske podloge so namenjene le preprečevanju prevrnitve plovila. Tisti, ki imate originalne prikolice, boste težavo enostavno rešili tako, da pustite plovilo kar na prikolici, le-to pa podložite, da razbremenite kolesa. Večja plovila navadno pustimo kar v marini. Odločiti se moramo med kopnim vezom in zimovanjem v vodi. Razlogi za zimovanje v vodi so ponavadi finančne narave, saj večina marin zimovanje na kopnem dodatno zaračunava. S stališča trajnosti plovila je seveda bolje, da plovilo prezimi na kopnem. 

Notranjost plovila

Pregled začnemo v premčni kabini in se postopoma pomikamo proti krmi. Kot vemo, je največja nevarnost v notranjosti plovila vlaga. Zato je prva naloga poskrbeti za čim bolj suho notranjost plovila. Najprej vse pohištvo dobro očistimo in obrišemo do suhega. Iz najnižjih delov trupa izsesamo vodo in jih prav tako obrišemo. Vse pokrove pustimo odprte! V dnu plovila preverimo vsa tipala instrumentov in jih po potrebi izvlečemo ter nadomestimo z originalnimi čepi. Preverimo, da čepi ne puščajo vode.
Nato se lotimo predalov in omaric, pri čemer ne smemo pozabiti na prostore pod posteljami. Tudi te izpraznimo in obrišemo. Odstranimo vse, kar bi lahko na sebe vleklo vlago. Papir, stare časopise, knjige, pomorske karte, odeje, vzglavnike, če je možno tudi blazine. Ne pozabimo odstraniti vseh živil, ki so morebiti ostala v predalih. Tudi konzerve, ki v vlažnih prostorih zelo rade rjavijo. Vse predale in omare pustimo odprte. Blazine, ki smo jih pobrali iz plovila, dobro izprašimo ter po možnosti shranimo na suhem prostoru. Če te možnosti nimamo, jih vrnemo v plovilo, vendar jih pustimo stati pokonci.  Drugače se pod blazinami začne nabirati vlaga in do pomladi na spodnjem delu splesnijo. Posebno pozornost moramo posvetiti ventilom in priključkom cevi na ventile. Napokane cevi in slabe objemke zamenjamo, ventile preizkusimo in po potrebi vrtljive dele namažemo z mastjo. Ventile zapremo.
Posebej natančno očistimo hladilni prostor ali hladilnik in ga pustimo odprtega. Če imamo štedilnik na plin, pregledamo napeljavo in zapremo ventil na plinski jeklenki. Za konec postavimo v vsak prostor higroskopno sredstvo (silikagel), ki bo nase prevzemalo vlago. Dobite ga v skoraj vsaki trgovini s potrebščinami za dom. Poskrbimo še, da zračniki ostanejo odprti, in z notranjostjo smo končali.

Motorji

Če plovilo ostane v vodi je dobro, da motor redno vžigamo in ga pustimo segreti na delovno temperaturo. V tem primeru lahko reden servis opravimo tudi spomladi.
Če pa bo plovilo prezimilo na suhem je motor pred tem potrebno dobro sprati s sladko vodo pomešano s protizmrzovalnim sredstvom. Ne pozabite ga s sladko vodo očistiti tudi zunaj.
Iz motorja in izpušnega sistema izpustimo vodo. Če imamo na motorju dvokrožni sistem hlajenja, natočimo svežo vodo, kateri smo primešali ustrezno količino protizmrzovalnega sredstva. To sredstvo deluje tudi protikorozivno. Bencinske motorje je priporočljivo konzervirati, dizelske pa za tako kratko obdobje niti ni potrebno. Opravimo še servis kot sledi oz. se držimo navodil proizvajalca. Pregledamo nosilce motorja ter preverimo pritegnjenost vijakov. Preverimo vse objemke in cevi v hladilnem in izpušnem sistemu ter jih po potrebi zamenjamo. Po potrebi zamenjamo impeler vodne črpalke. Nato v motorju zamenjamo motorno olje, filter motornega olja in olje v menjalniku. Pregledamo vse jermene in jih po potrebi zamenjamo ali samo pritegnemo. Preverimo stanje sistema za dovod in odvod goriva. Filter za gorivo zamenjamo ali očistimo, odvisno od potrebe. Ostane nam še pregled vseh pogonskih sklopov. Preverimo delovanje komand motorja in vse gibljive dele namažemo z mastjo. Preden končamo, pregledamo še električni sistem motorja. Kontakte očistimo in posprejamo s proti korozivnim sredstvom in če je le mogoče, pustimo motorni prostor odprt, da se zrači.

Električna oprema

Moderna tehnologija nas sili, da imamo na plovilih vedno več električnih naprav, do katerih vodi veliko število električnih, koaksialnih in v zadnjem času tudi podatkovnih kablov. Obvezno je pregledati vse spoje, če so korodirani in jih po potrebi zamenjati. Pregledamo vsa kritična mesta, kjer se kabli zvijajo, prihajajo skozi palubo, vstopajo v jambor ali druge naprave. Ne pozabite na kontrolo pozicijskih luči, ki so še najbolj izpostavljene koroziji in neredko zatajijo takrat, ko jih najbolj potrebujemo. Posebno poglavje je kontrolna plošča. Ta zahteva natančen pregled. Na zadnji strani preverimo vse spoje, na sprednji pa pregledamo delovanje kontrolnih lučk, varovalk in stikal. Na koncu pregledamo tudi akumulatorje; nivo elektrolita (pri odprtem tipu), napolnjenost in kontakte. Če na plovilu čez zimo ne potrebujemo električne energije, akumulator odstranimo in shranimo doma na toplem. Če pa ostane na plovilu, ga je priporočeno odklopiti. Dobro je, če ga občasno priklopimo na polnilec, da se nam čez zimo ne izprazni. Kontakte v vseh napeljavah po potrebi namažemo z mastjo ali poškropimo z zaščitnim sredstvom.

Vodni sistem

Sistem za pitno vodo je s stališča oporečnosti eden pomembnejših sistemov na plovilu. Ob nepravilnem vzdrževanju nam lahko povzroči neprijetne zdravstvene težave. Preden odidete za dalj časa s plovila, napolnite rezervoarje do vrha, saj boste s tem v veliki meri preprečili nastajanje mikroorganizmov. V klimatskih razmerah, kjer obstaja nevarnost zmrzali, moramo pustiti rezervoarje prazne in čim bolj suhe. V rezervoarje dodajte dezinfekcijsko sredstvo, ki bo vodo ščitilo pred okužbo vsaj šest mesecev. Če se boste držali navodil, naslednjo pomlad ne bi smeli imeti večjih problemov s kvaliteto vode.

Paluba in oprema

S palube odstranimo vse vrvi. Te vrvi operemo s sladko vodo, ki smo ji dodali nekaj detergenta, da iz njih spravimo sol in celotno plovilo dobro operemo s sladko vodo. Nato pregledamo sidro z verigo, sidrno spojko, ograjo, vitla itd... Vse rotirajoče kovinske dele, podmažemo. Vse spojke, ki so poškodovane ali iztrošene, zamenjamo. Posebno pozornost posvetimo oknom, možnim poškodbam na njih in pregledu tesnilnih gum. Kjerkoli okna puščajo, jih moramo popraviti še pred zimo. Na koncu pregledamo še fizično stanje palubne površine. Ne glede na to, iz kakšnega materiala je paluba, je potrebno napoke in poškodbe čim prej sanirati. Ko smo končali s pregledom in popravilom plovila, ga, če je le možno, prekrijemo s cerado, ki pa mora imeti med spodnjim robom in palubo dovolj prostora, da se paluba zrači.

Jadra

Za lastnike jadrnic so jadra v prvi meri pogonsko sredstvo, v drugi pa ob njihovem nakupu velik strošek. Zato jim je potrebno posvetiti ustrezno pozornost. Jadra bomo najprej razpeli, jih oprali s sladko vodo in jih posušili. Nato jih bomo sneli, pregledali celotno površino in označili poškodovana mesta. Posebej pazimo na kritična mesta jadra, kot so roglji, spodnji, prednji in zadnji rob ter žepi letvic. Po potrebi damo jadra popraviti v jadrarno. Nato jih pravilno zložimo in spravimo v suhem in zračnem prostoru. Pozorno pregledamo tudi jambor in vse njegove sklope ter vrvi.

Zaključek

Če bo naše plovilo prezimilo na kopnem, lahko naredimo še pregled podvodnega dela trupa, katerega smo prej očistili vseh alg in školjk ki so se nabrale v sezoni. Podrobno si oglejmo stanje trupa, kobilice, krmila, osi, propelerja, ventilov itd. Ne pozabite na cink anode.
Zapišite si vse, kar bo potrebno pozimi ali zgodaj spomladi še postoriti. Prav tako si izdelajte seznam potrebščin, ki jih boste naslednjič morali prinesti s seboj. Preglejte tudi varnostno opremo, medicinske pripomočke in ostalo, kar je podvrženo roku trajanja. Vse iztrošene stvari dodajte v seznam.

HITER PREGLED OPRAVIL PRED ZIMO

Notranjost:

• očistimo
• izčrpamo vodo
• pustimo predale in omarice odprte
• blazine pustimo dvignjene
• zapremo plin
• namestimo higroskopično sredstvo
• zračnike pustimo odprte

Motorji:

• speremo z sladko vodo
• očistimo
• preverimo nosilce
• menjamo vodo v hladilnem sistemu
• menjamo olja
• menjamo ali očistimo filtre
• preverimo električno napeljavo
• namažemo gibajoče se dele
• bencinski motor konzerviramo
• motorni prostor pustimo odprt

Električna oprema:

• preverimo korozijo na kontaktih
• preverimo luči
• preverimo nivo kisline v akumulatorju
• akumulator odklopimo

Vodni sistem:

• po potrebi zamenjamo filtre
• pregledamo in očistimo rezervoarje
• natočimo svežo vodo/izpraznimo rezevoar
• dodamo dezinfekcijsko sredstvo

Paluba in oprema:

• preverimo okovje jambora
• preverimo palubno opremo in rotirajoče dele podmažemo
• preverimo in speremo vrvi
• popravimo poškodbe palube
• namestimo cerado

Jadra:

• operemo s sladko vodo
• posušimo
• snamemo
• pregledamo
• damo popraviti
• zložimo in shranimo na suhem prostoru

Za konec:

• očistimo in pregledamo podvodni del trupa
• pregledamo in po potrebi zamenjanmo cink anode
• pregledamo krmilo in pogonske sklope
• opravimo spisek spomladanjskih del
• preverimo varnostno opremo in medicinske pripomočke